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dc.contributor.authorOrozco, Oscar Arleyspa
dc.contributor.authorLlano Ramirez, Gonzalospa
dc.coverage.spatialBogotá de Lat: 04 15 00 N degrees minutes Lat: 4.2500 decimal degrees Long: 074 11 00 W degrees minutes Long: -74.1833 decimal degreeseng
dc.date.accessioned2018-03-08T19:56:31Z-
dc.date.available2018-03-08T19:56:31Z-
dc.date.issued2014-06-04-
dc.identifier.isbn978-1-4799-4340-1-
dc.identifier.otherhttp://ieeexplore.ieee.org/document/6860398/eng
dc.identifier.urihttp://repository.icesi.edu.co/biblioteca_digital/handle/10906/83081-
dc.description.abstractWith the growth in the number of vehicles moving through the streets, high vehicular flow has become a mobility and public health problem for governmental institutions and people since time of travel, gasoline consumption, and greenhouse gas [GHG] emissions have suffered an important increase. Hereby, policies and actions are required to reduce the impact of this increase. In this context, we have developed an application for the simulation of Vehicular Ad hoc Networks [VANET] using two software applications: SUMO and OMNeT++. The application we developed optimizes fuel usage and reduces GHG emissions; showing that vehicles following a preset speed (previously studied), gasoline consumption and GHG emissions present a considerable decrease compared to vehicles not running at that speed. © 2014 IEEE.eng
dc.format.extent1-9 páginas-
dc.format.mediumDigitaleng
dc.format.mimetypeapplication/pdfeng
dc.language.isoengeng
dc.publisherIEEE-
dc.relation.ispartofCommunications and Computing (COLCOM), 2014 IEEE Colombian Conference on - 2014eng
dc.rightsEL AUTOR, expresa que la obra objeto de la presente autorización es original y la elaboró sin quebrantar ni suplantar los derechos de autor de terceros, y de tal forma, la obra es de su exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre éste. PARÁGRAFO: en caso de queja o acción por parte de un tercero referente a los derechos de autor sobre el artículo, folleto o libro en cuestión, EL AUTOR, asumirá la responsabilidad total, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos, la Universidad Icesi actúa como un tercero de buena fe. Esta autorización, permite a la Universidad Icesi, de forma indefinida, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, la Ley 44 de 1993, leyes y jurisprudencia vigente al respecto, haga publicación de este con fines educativos Todo persona que consulte ya sea la biblioteca o en medio electrónico podrá copiar apartes del texto citando siempre la fuentes, es decir el título del trabajo y el autor.spa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/-
dc.subjectAplicación de softwarespa
dc.subjectVehículosspa
dc.subjectSimulación (Computación)spa
dc.subjectVanet (Vehicular AD-Hoc Network)eng
dc.subjectTelecomunicacionesspa
dc.subjectTelecommunicationeng
dc.titleOSA: A VANET application focused in energy efficiencyeng
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/conferenceObjecteng
dc.audienceComunidad Universidad Icesi - Investigadoresspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenieríaspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesseng
dc.publisher.programIngeniería Telemáticaspa
dc.publisher.departmentDepartamento Académico de Tecnologías de Información y Comunicaciones (TICs)spa
dc.identifier.doihttp://dx.doi.org/10.1109/ColComCon.2014.6860398-
dc.rights.licenseAtribuci�n-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)-
dc.publisher.placeBogotáspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_c94f-
dc.type.localDocumento de conferenciaspa
dc.identifier.instnameinstname: Universidad Icesi-
dc.identifier.reponamereponame: Biblioteca Digital-
dc.identifier.repourlrepourl: https://repository.icesi.edu.co/-
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2-
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersioneng
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85-
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