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Implementation of an OBD-II diagnostics tool over CAN-BUS with Arduino

dc.audienceComunidad Universidad Icesi - Investigadoresspa
dc.citation.issue45
dc.citation.volume16
dc.contributor.authorInouye Rodriguez, Ricardospa
dc.coverage.spatialCali de Lat: 03 24 00 N degrees minutes Lat: 3.4000 decimal degrees Long: 076 30 00 W degrees minutes Long: -76.5000 decimal degrees.spa
dc.creator.emailarrodriguez@upr.edu.cuspa
dc.creator.emailvento@upr.edu.cuspa
dc.creator.emailrichard@upr.edu.cuspa
dc.date.accessioned2019-03-04T21:44:46Z
dc.date.available2019-03-04T21:44:46Z
dc.date.issued2018-04-01
dc.descriptionDesde su surgimiento, el objetivo fundamental del estándar OBD [On Board Diagnostics] ha sido el control de los gases emitidos por los automóviles y de sus efectos en el medio ambiente. Este proyecto implementa un sistema basado en el protocolo OBD-II sobre un bus CAN [Controller Area Network], que permite visualizar variables en tiempo real y realizar un diagnóstico del estado del automóvil que muestra los códigos de funcionamiento, falla y rendimiento energético. Los sistemas de diagnóstico abordo permiten conocer los códigos de fallo almacenados y un gran número de variables de especial relevancia, como la velocidad, el nivel de combustible y el nivel de emisión de dióxido de carbono, en tiempo real. Se implementó un sistema OBD-II centrado en el extremo del bus, que corresponde al escáner o unidad de diagnóstico, en una placa Arduino Mega 2560 conectada a un módulo compuesto transceiver-controller CAN. El scanner posee una conexión USB que facilita visualizar los datos recuperados de forma versátil en una PC a través de una interfaz gráfica creada en LabVIEW™.spa
dc.description.abstractFrom its origin, the main objective of the OBD [On Board Diagnostics] standard has been the control of the gases emitted by the vehicles and its corresponding effects in the environment. This project implements a system based on the OBD-II protocol over a CAN [Controller Area Network] bus, which allows the visualization of variables in real-time and the performing of a diagnosis of the vehicle state showing the operating, failure, and energy consumption codes. The on board diagnosis systems allow to retrieve the stored failure codes together with a large number of variables –important for the diagnosis– such as speed, fuel level, and CO2 [Carbon Dioxide] emissions in real-time. We implemented an OBD- II system located at the end of the test vehicle (a bus) –which corresponds to the scanner or diagnosis unit– in an Arduino Mega 2560 development board connected to a CAN transceiver-controlled composed module. The scanner has a USB connection that eases the graphical visualization of data in a PC through an interface created in LabVIEW.spa
dc.format.extent12 páginasspa
dc.format.mediumDigitalspa
dc.identifier.OLIBhttps://doi.org/10.18046/syt.v16i45.2747
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Icesi
dc.identifier.issn1692-5238
dc.identifier.reponamereponame:Biblioteca Digital
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.icesi.edu.co/
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10906/84488
dc.language.isoengspa
dc.publisherUniversidad Icesispa
dc.publisher.departmentTecnologías De Información Y Comunicaciones Ticspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenieríaspa
dc.publisher.placeSantiago de Calispa
dc.publisher.programIngeniería Telemáticaspa
dc.relation.citationendpage43
dc.relation.citationstartpage31
dc.relation.ispartofSistemas y Telemática, Vol. 16, No. 45 - 2018
dc.rightsEL AUTOR, expresa que la obra objeto de la presente autorización es original y la elaboró sin quebrantar ni suplantar los derechos de autor de terceros, y de tal forma, la obra es de su exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre éste. PARÁGRAFO: en caso de queja o acción por parte de un tercero referente a los derechos de autor sobre el artículo, folleto o libro en cuestión, EL AUTOR, asumirá la responsabilidad total, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos, la Universidad Icesi actúa como un tercero de buena fe. Esta autorización, permite a la Universidad Icesi, de forma indefinida, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, la Ley 44 de 1993, leyes y jurisprudencia vigente al respecto, haga publicación de este con fines educativos. Toda persona que consulte ya sea la biblioteca o en medio electrónico podrá copiar apartes del texto citando siempre la fuentes, es decir el título del trabajo y el autor.spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject.proposalArduino (Microcontrolador)spa
dc.subject.proposalHerramienta tecnológicaspa
dc.subject.proposalAvanzada tecnologíaspa
dc.subject.proposalGasesspa
dc.subject.proposalControl electrónicospa
dc.subject.proposalVehiculospa
dc.titleImplementation of an OBD-II diagnostics tool over CAN-BUS with Arduinospa
dc.title.alternativeImplementación de una herramienta para diagnóstico OBD-II sobre CAN- BUS con Arduinospa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/articlespa
dc.type.localArtículospa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa

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