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Routing Protocols simulation for Efficiency Applications in Vehicular Environments

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dc.audienceComunidad Universidad Icesispa
dc.citation.issue27
dc.citation.volume11
dc.contributor.authorMichoud, Rogerspa
dc.contributor.authorOrozco, Ana Maríaspa
dc.contributor.authorLlano Ramírez, Gonzalospa
dc.coverage.spatialCali de Lat: 03 24 00 N degrees minutes Lat: 3.4000 decimal degrees Long: 076 30 00 W degrees minutes Long: -76.5000 decimal degrees.spa
dc.creator.emailana.orozco@tum.despa
dc.creator.emailroger.michoud@epfl.chspa
dc.creator.emailgllano@icesi.edu.cospa
dc.date.accessioned2014-07-09T20:46:59Z
dc.date.available2014-07-09T20:46:59Z
dc.date.issued2013-10-01
dc.descriptionLos recientes esfuerzos de investigación realizados desde la comunidad académica, la industria automovilística y el sector de transportes, apuntan a los sistemas inteligentes de transporte como una tecnología clave para mejorar la seguridad en las carreteras, la eficiencia en el tráfico y el confort de los conductores. Las redes vehiculares Ad Hoc [VANETs] tienen el potencial de habilitar aplicaciones para seguridad en el tráfico, eficiencia en el transporte y movilidad sostenible. Los métodos de diseminación y los mecanismos de enrutamiento desempeñan un papel esencial en el diseño y la caracterización de las aplicaciones vehiculares. Este artículo provee un marco de referencias de las redes vehiculares ad hoc, describe sus conceptos fundamentales, los estándares de comunicación y las aplicaciones vehiculares. Presenta además los protocolos de enrutamiento para VANETs y los resultados de la simulación para el protocolo Geocast Distributed Robust Geocast.spa
dc.description.abstractRecent research efforts of academia, automotive industry and transportation sector point to Intelligent Transportation Systems as a key technology for improving road safety, traffic efficiency and comfort driving. Vehicular Ad Hoc Networks (VANETs) have significant potential to enable applications for traffic safety efficiency transportation and sustainable mobility. The dissemination methods and routing mechanisms play an essential role in the design and characterization of vehicular applications. This article provides an overview of vehicular ad hoc networks; we describe the fundamental concepts, communication standards and vehicular applications. This paper also presents a survey on routing protocols for VANETs and simulation results for Distributed Robust Geocast.spa
dc.format.extentp. 27-42spa
dc.format.mediumDigitalspa
dc.identifier.OLIBhttp://biblioteca2.icesi.edu.co/cgi-olib/?infile=details.glu&loid=266896
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.18046/syt.v11i27.1693
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Icesi
dc.identifier.issn16925238
dc.identifier.otherhttp://www.icesi.edu.co/revistas/index.php/sistemas_telematica/article/view/1693
dc.identifier.reponamereponame:Biblioteca Digital
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.icesi.edu.co/
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10906/76453
dc.language.isoengspa
dc.publisherUniversidad Icesispa
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenieríaspa
dc.publisher.placeSantiago de Calispa
dc.relation.citationendpage42
dc.relation.citationstartpage27
dc.relation.ispartofSistema y Telemática Vol.11 No. 27
dc.relation.ispartofseriesSistema y Telemática;Vol. 11 No. 27
dc.rightsEL AUTOR, expresa que la obra objeto de la presente autorización es original y la elaboró sin quebrantar ni suplantar los derechos de autor de terceros, y de tal forma, la obra es de su exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre éste. PARÁGRAFO: en caso de queja o acción por parte de un tercero referente a los derechos de autor sobre el artículo, folleto o libro en cuestión, EL AUTOR, asumirá la responsabilidad total, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos, la Universidad Icesi actúa como un tercero de buena fe. Esta autorización, permite a la Universidad Icesi, de forma indefinida, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, la Ley 44 de 1993, leyes y jurisprudencia vigente al respecto, haga publicación de este con fines educativos Toda persona que consulte ya sea la biblioteca o en medio electróico podrá copiar apartes del texto citando siempre la fuentes, es decir el título del trabajo y el autor.spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject.proposalFacultad de Ingenieríaspa
dc.subject.proposalProducción intelectual registrada - Universidad Icesispa
dc.subject.proposalSistema & Telemáticaspa
dc.subject.proposalSistemas inteligentes de transportespa
dc.subject.proposalSimulaciónspa
dc.subject.proposalIndustria automovilísticaspa
dc.subject.proposalIntelligent Transport Systemspa
dc.subject.proposalVehicular applications,spa
dc.titleRouting Protocols simulation for Efficiency Applications in Vehicular Environmentsspa
dc.title.alternativeSimulación de protocolos de enrutamiento para aplicaciones eficientes en ambientes vehicularesspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/articlespa
dc.type.localArtículospa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa

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