El ferrocarril colombiano: 4 temas recurrentes en la literatura
| dc.audience | Comunidad Universidad Icesi - Investigadores | spa |
| dc.citation.issue | 143 | |
| dc.citation.volume | 33 | |
| dc.contributor.author | Márquez, Luis | spa |
| dc.coverage.spatial | Cali de Lat: 03 24 00 N degrees minutes Lat: 3.4000 decimal degrees Long: 076 30 00 W degrees minutes Long: -76.5000 decimal degrees. | spa |
| dc.date.accessioned | 2017-09-08T13:39:15Z | |
| dc.date.available | 2017-09-08T13:39:15Z | |
| dc.date.issued | 2017-04-01 | |
| dc.description | nEl objetivo de este trabajo es identificar qué se ha investigado sobre el ferrocarril colombiano y qué temasdeberían ser objeto de estudio para comprender mejor el futuro del transporte de carga por ferrocarrilen Colombia. El trabajo está basado en una revisión descriptiva de la literatura que permitió identificar4 temas recurrentes sobre el ferrocarril colombiano: los problemas administrativos del Estado, la com-petencia con el modo carretero, el transporte del carbón y algunos elementos técnicos como el trazado,la capacidad ferroviaria, la eficiencia, la integración modal y la modelación del transporte. Además de larevisión, que es de gran valor para los tomadores de decisiones sobre comercio internacional, políticaeconómica y economía regional, son identificadas temáticas de investigación futura. | spa |
| dc.description.abstract | The aim of this work is to identify what has been studied on the Colombian railway and to propose themain topics to be studied in order to better understand the future of rail freight transport in Colom-bia. The paper is based on a descriptive literature review of the Colombian railways, which allowed toidentify 4 recurring subjects: governmental administrative problems, competition with road mode, coaltransportation, and some technical issues such as geometric design, railway capacity, efficiency, modalintegration, and transport modeling. In addition to the review, which is valuable for decision makerson international trade, economic policy, and regional economy, this paper identifies some questions forfuture research. | spa |
| dc.format.extent | 7 páginas | spa |
| dc.format.medium | Digital | spa |
| dc.identifier.doi | http://dx.doi.org/10.1016/j.estger.2017.04.003 | |
| dc.identifier.instname | instname:Universidad Icesi | |
| dc.identifier.issn | 0123-5923 | |
| dc.identifier.other | http://www.icesi.edu.co/revistas/index.php/estudios_gerenciales/article/view/2466/pdf | |
| dc.identifier.reponame | reponame:Biblioteca Digital | |
| dc.identifier.repourl | repourl:https://repository.icesi.edu.co/ | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10906/82029 | |
| dc.language.iso | spa | spa |
| dc.publisher | Universidad Icesi | spa |
| dc.publisher.department | Departamento de Gestión Organizacional | spa |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ciencias Administrativas y Económicas | spa |
| dc.publisher.place | Santiago de Cali | spa |
| dc.publisher.program | Administración de Empresas | spa |
| dc.relation.citationendpage | 194 | |
| dc.relation.citationstartpage | 187 | |
| dc.relation.ispartof | Estudios Gerenciales, Vol. 33, No.143 - 2017 | |
| dc.rights | EL AUTOR, expresa que la obra objeto de la presente autorización es original y la elaboró sin quebrantar ni suplantar los derechos de autor de terceros, y de tal forma, la obra es de su exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre éste. PARÁGRAFO: en caso de queja o acción por parte de un tercero referente a los derechos de autor sobre el artículo, folleto o libro en cuestión, EL AUTOR, asumirá la responsabilidad total, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos, la Universidad Icesi actúa como un tercero de buena fe. Esta autorización, permite a la Universidad Icesi, de forma indefinida, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, la Ley 44 de 1993, leyes y jurisprudencia vigente al respecto, haga publicación de este con fines educativos. Toda persona que consulte ya sea la biblioteca o en medio electrónico podrá copiar apartes del texto citando siempre la fuentes, es decir el título del trabajo y el autor. | spa |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
| dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.rights.license | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject.proposal | Infraestructura transporte | spa |
| dc.subject.proposal | Ferrocarriles - Colombia | spa |
| dc.subject.proposal | Transporte de carga - Colombia | spa |
| dc.subject.proposal | Política de transporte | spa |
| dc.subject.proposal | Economía regional | spa |
| dc.title | El ferrocarril colombiano: 4 temas recurrentes en la literatura | spa |
| dc.title.alternative | The Colombian railways: 4 recurring subjects in the literature | spa |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1 | |
| dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |
| dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/article | spa |
| dc.type.local | Artículo | spa |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | spa |
