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dc.audienceTodo Público
dc.contributor.advisorAlzate Alvaro, Ana Lucia
dc.contributor.advisorCuadros González, Jhon Jairo
dc.contributor.advisorSánchez, Juan Guillermo
dc.contributor.authorMolina Jimeno, Leidy
dc.contributor.authorDe la Hoz Gómez, Andrea
dc.coverage.spatialCali de Lat: 03 24 00 N degrees minutes Lat: 3.4000 decimal degrees Long: 076 30 00 W degrees minutes Long: -76.5000 decimal degrees.
dc.date.accessioned2025-04-22T15:23:48Z
dc.date.available2025-04-22T15:23:48Z
dc.date.issued2023-06-21
dc.description.abstractEn Colombia cerca de 16 billones de pesos al año se pierden a causa de los trancones. Una de las ciudades con mayor afectación por embotellamientos vehiculares en los años recientes es Cartagena de Indias, cuyo crecimiento en el parque automotor ha sobrepasado la capacidad de la infraestructura actual de la ciudad, aunado al tráfico asociado al turismo, ocasionando un incremento en los tiempos de desplazamiento promedio de sus habitantes.spa
dc.description.abstractIn Colombia about sixteen billion pesos a year are lost due to traffic jams. One of the cities most affected by traffic jams in recent years is Cartagena de Indias, whose growth in the automotive fleet has exceeded the capacity of the current infrastructure of the city, coupled with the traffic associated with tourism, causing an increase in the average displacement time of its inhabitants.eng
dc.description.degreelevelMagíster
dc.description.degreenameTrabajo de grado para optar por el título de Magister en Estrategia Digital de Negocios
dc.description.tableofcontents1. RESUMEN -- 2. ABSTRACT -- 3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA O NECESIDAD -- 4. PROPUESTA DE VALOR -- 5. DEFINICIÓN DEL PÚBLICO O SEGMENTO OBJETIVO AL QUE SE DIRIGE LA SOLUCIÓN -- 6. IDENTIFICACIÓN DE LA COMPETENCIA PRINCIPAL Y LOS ELEMENTOS DIFERENCIADORES -- 7. PRESENTACIÓN DEL MODELO DE GENERACIÓN DE INGRESOS -- 8. RESUMEN DEL MODELO DE NEGOCIOS -- 9. PRODUCTO MÍNIMO VIABLE -- 10. HIPÓTESIS CRÍTICAS -- 11. DISEÑO Y EVIDENCIAS DE LA EXPERIMENTACIÓN -- 12. ROADMAP DEL NEGOCIO -- 13. APRENDIZAJES DEL PROCESO -- 14. CONCLUSIONES -- 15. BIBLIOGRAFÍA -- Tabla de Gráficas
dc.format.extent52 páginas
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.OLIBhttps://biblioteca2.icesi.edu.co/cgi-olib/?oid=362492
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10906/130259
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Icesi
dc.publisher.facultyNegocios y Economía
dc.publisher.placeSantiago de cali
dc.publisher.programMaestría en Estrategia Digital de Negocios
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dc.relation.referencesAlcaldía Mayor de Cartagena de Indias D.T. Y C. & Cucanchon Vargas, H. Y. (2023). Estudio técnico para evaluar medidas de tránsito en zonas turísticas de Cartagena de Indias - Temporada Semana Santa.spa
dc.relation.referencesBoyano, T. O. (2018). Puntos críticos de las principales vías terrestres de Cartagena y su incidencia en la movilidad para la búsqueda de una ciudad inteligente. Revista Cultural UNILIBRE, 85.spa
dc.relation.references¿Cuánto tiempo se pierde en trancones en Bogotá, Cali y Medellín? (2022). Revista Semana. Disponible en: https://www.semana.com/actualidad/articulo/cuanto-tiempo-se-pierde-en-trancones-en-bogota-cali-y-medellin/202207/spa
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dc.relation.referencesMovilidad en Colombia empeoró 5% entre 2021 y 2022. (2022). Valora Analitik. Disponible en: https://www.valoraanalitik.com/2022/03/09/movilidad-colombia-empeoro-5-entre-2021-2022/spa
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dc.relation.referencesRIVERA, Y. (2023, Enero 11). Cartagena tiene la carrera mínima más alta del país, ¿y el taxímetro? El Universal. https://www.eluniversal.com.co/cartagena/cartagena-tiene-la-carrera-minima-mas-alta-del-pais-y-el-taximetro-NI7749069spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject.proposalMovilidad compartidaspa
dc.subject.proposalTráfico vehicularspa
dc.subject.proposalDesign Thinkingspa
dc.subject.proposalExperimentaciónspa
dc.subject.proposalProducto mínimo viablespa
dc.subject.proposalCartagena de Indiasspa
dc.subject.proposalMamonalspa
dc.subject.proposalColombiaspa
dc.subject.proposalShared mobilityeng
dc.subject.proposalVehicular trafficeng
dc.subject.proposalDesign Thinkingeng
dc.subject.proposalExperimentationeng
dc.subject.proposalMinimum viable producteng
dc.subject.proposalCartagena de Indiaseng
dc.subject.proposalMamonaleng
dc.subject.proposalColombiaeng
dc.subject.proposalTesis de Maestría en Estrategia Digital de Negociosspa
dc.titleGou!spa
dc.typethesis
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ec
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
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dc.type.localTesis de maestría
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