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Ítem Logística colaborativa: caso de integración CPFR - CRM en un ingenio azucarero(Universidad Icesi, 2012-11-01) Bedoya Padilla, Daniel Alexander; López Astudillo, Andrés; AsesorUna empresa agroindustrial colombiana con ochenta y dos años de experiencia en el mercado nacional e internacional en la producción y comercialización de azúcar, miel y alcohol. Actualmente es líder en la producción de azúcar en Colombia con el 32% de participación. INGENIO AZUCARERO S.A. es una sociedad anónima de capital nacional, sometida al control exclusivo de la Superintendencia Financiera de Colombia por ser emisora de valores y tener sus acciones inscritas en el Registro Nacional de Valores y Emisores. Como producto del proceso de revisión de la planeación estratégica, en el último trimestre del año 2010 se modificó la estructura al pasar de unidades de negocio a unidades operativas de procesos que se apoyan e integran en una única cadena de valor, para producir y procesar caña de azúcar y comercializar sus derivados. De esta manera, la operación agroindustrial de INGENIO AZUCARERO S.A. se proyecta en mercados variados que fortalecen su actividad productiva y su estrategia corporativa, con tres procesos: Agrícola, Industria y Consumo y Valor Agregado, con el soporte administrativo de áreas funcionales y de apoyo. Para efectos de la realización del proyecto de grado se reserva el nombre de la empresa dada a la confidencialidad de la información y las directrices de la organización.Ítem Evaluación de la logística comercial en la gestión en el canal de distribución minorista(Universidad Icesi, 2013-01-01) Rodríguez Cardona, Giovanna; López Astudillo, Andrés; AsesorEste trabajo de grado se realiza con la intención de dar una visualización a las empresas colombianas de la importancia que tiene llevar a cabo una adecuada gestión en los canales enfocado principalmente en el canal minorista, donde la gestión realizada por las áreas internas como por los clientes externos impacta directamente los resultados esperados dentro de las estrategias comerciales en términos de crecimiento, margen y competitividad. La logística comercial es un factor clave en la consecución de estos resultados, está compuesta por diferentes actividades en los canales de distribución para la entrega del producto al consumidor final donde para llevarla a cabo exitosamente requiere de la gestión de diferentes entidades, uso de recursos y ejecución de procesos que faciliten el suministro de productos de forma eficiente hacia el mercado generando al mismo tiempo rentabilidad para las partes, todo bajo la existencia, relación e interacción de los mismos. Para lograr lo anterior, las funciones, responsabilidades y relaciones comerciales entre la empresa y distribuidores necesitan estar claramente definidas, así como establecer que se quiere ofrecer en términos de servicio, entrega, atención y fidelización a clientes, con el fin de dar una mayor importancia a la empresa frente al minorista que es quien finalmente coloca el producto a disposición del consumidor.Ítem Análisis de factibilidad de la apertura de un centro de distribución logística en el Ecuador: investigación aplicada(Universidad Icesi, 2013-04-06) Rojas Velásquez, Javier; Concha Velásquez, José Roberto; AsesorThe main objective of this work is to determine the feasibility level of creating a company abroad, for this case, in Ecuador, as a result of a request from a customer in Colombia who is providing logistics services operating from some time. Based on the results of the financial analysis we can say that the project is viable, although it begins generating losses in the first year, but at the end of five years it will generate profit of $ 184,486 USD. After absorbing the loss of the first year, the which reaches $ 96,566 USD. The analysis of the project for five years, reports a net present value of $ 56,793 USD, and this positive value allows us to ensure the basis of this indicator that the project is viable. In determining the internal rate of return, which is considered another indicator of feasibility, it is 9.5%, higher than the average interest rate for investments (7.30%), so we can say that the project is viable with a low profit margin.Furthermore, by observing the indicator cost - benefit, which measures the relationship between income and expenses, it can be said that revenues fully cover the project costs with a margin of 20% above therefore also be said that the project is viable with respect to this indicator In short, the project is viable, but must be studied the possibility of implementing strategies marketing to help find synergies in costs and make the business more profitable.Ítem Ruteo de las actividades de distribución de Servientrega S.A(Universidad Icesi, 2013-12-16) Echeverry Soto, Juan Sebastián; Osorio Muriel, Andrés Felipe; AsesorServientrega es una empresa que cumple una función integradora dentro de la cadena de abastecimiento su enfoque está en el desarrollo de soluciones de logística que permitan agregar valor estratégico a sus clientes. Entre los procesos que desarrolla la empresa se encuentran recolección, transporte, almacenamiento, empaque y embalaje, logística promocional, y distribución de documentos y mercancías, siendo este último uno de los procesos más importantes de la compañía, ya que este fue el motor para la creación de la misma. El proceso de distribución y recolección de paquetes es realizado por los vehículos de la flota de Servientrega, actualmente se cuenta con un parque automotor, cada vehículo tiene dos personas a cargo de la distribución y recolección de paquetes, una de estas es la persona encargada de conducir el vehículo, denominada técnico y una persona encargada de tomar los paquetes de la bodega y entregarlos al cliente y viceversa. Según Ballou, el transporte tiene en promedio un porcentaje más alto de los costos que cualquier otra actividad logística, que puede llegar a representar hasta el 50% del costo logístico total. Aunque en el transporte se toman muchas decisiones algunas de las principales son la selección del vehículo, el diseño de la ruta, la programación de los vehículos. El ruteo de vehículos incluye en si la programación y el diseño de rutas, y uno de los grandes problemas a los que se enfrentan los planeadores de las rutas es como disminuir esos costos que tienen tanto impacto para los costos totales de la operación logística. En los años 70, se define el VRP (Vehicle Routing Problem), con el cual se determinan la ruta a seguir por un conjunto de vehículos para visitar a todos los clientes y satisfacer la demanda requerida, y aunque es un método definido hace más de 30 años, vuelve a aparecer como una necesidad de las empresas, en este caso de la empresa objeto de estudio.Ítem Propuesta de diseño de operación logística para una empresa que comercializa artículos para la línea hogar(Universidad Icesi, 2012-01-01) Leiva Infante, Enrique; López Astudillo, Andrés; DirectorEl presente trabajo de grado es la propuesta concreta del diseño de un modelo de un centro de distribución acorde a las necesidades de un cliente específico del sector comercializador línea hogar de la ciudad de Cali, respondiendo así a la oportunidad de mejora en las actividades de recepción ¿ almacenamiento? alistamiento y despacho que algunos operadores logísticos no están en capacidad de ofrecer en la ciudad de Cali. El diseño del centro de distribución es la propuesta después de haber estudiado la situación logística de la región, la cual debe estar preparada a los tratados de libre comercio que se están implantando en el país y los servicios logísticos requeridos por el sector comercial e industrial. Se ha visualizado una oportunidad de mejoramiento en los servicios logísticos existentes, cuya capacidad no es suficiente para el ritmo de movimiento de carga esperado.
Ítem Desarrollo y aplicación de una metodología para la estimación del costo logístico en el área de abastecimiento de una institución prestadora de salud(Universidad Icesi, 2013-01-01) Onatra Yepes, Cristiam Fernando; Burbano Collazos, Angélica; AsesorLa presente investigación se enfoca en desarrollar y aplicar una metodología, para la Estimación del Costo de las Operaciones en el Área de Abastecimiento de una IPS, algunas de las cuales se pueden catalogar como operaciones/actividades logísticas, con el fin de obtener un acercamiento al porcentaje sobre el presupuesto de una clínica u hospital, dedicado a operaciones de tipo logístico; que desde el nivel de la Ingeniería Industrial son susceptibles de estudio, por ende de mejoramiento. Para el proyecto, se obtuvieron bases de datos de tiempos, información de suministros médicos, de personal, de costos, gastos y presupuestos y la construida a través del recabo de la observación y de los estudios aplicados. Fue fundamental la intervención de los autores en toda instancia del proceso para la obtención de los datos reales de los procesos analizados. En el transcurso del análisis y evaluación de la información obtenida, se observó que a medida que se iban identificando los procesos, se iban desplegando igualmente las actividades dentro del mismo.