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Programación de los puntos de acceso vehiculares de la Universidad Icesi basada en simulación.

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dc.contributor.advisorQuintero Moreno, Fernando
dc.contributor.authorStanley Calero, Alan
dc.contributor.authorLenis Escobar, Camila
dc.contributor.roleAsesor Tesis
dc.coverage.spatialCali de Lat: 03 24 00 N degrees minutes Lat: 3.4000 decimal degrees Long: 076 30 00 W degrees minutes Long: -76.5000 decimal degrees.
dc.date.accessioned2021-08-04T07:31:08Z
dc.date.available2018-01-01
dc.date.available2021-08-04T07:31:08Z
dc.date.issued2018-01-01
dc.description.abstractEste proyecto se elaboró con el fin de construir un modelo de simulación del estado actual, que ayude a evaluar las políticas impuestas por la oficina de Movilidad y Parqueo en los puntos de acceso de la Universidad Icesi. Con el fin de lograr un beneficio para todas aquellas personas que emplean el parqueadero de la institución educativa. Además, ayudar a contribuir con las aspiraciones de mejorar el servicio prestado a estas mismas. Para ello se usó el software AIMSUN, puesto que es especializado para simular problemáticas relacionadas con el tráfico vehicular.spa
dc.format.extent97 páginas
dc.format.mediumDigital
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.OLIBhttp://biblioteca2.icesi.edu.co/cgi-olib?oid=326630
dc.identifier.other326630
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10906/87655
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Icesi
dc.publisher.departmentDepartamento de Ingeniería Industrial
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería
dc.publisher.placeSantiago de Cali
dc.rightsEL AUTOR, expresa que la obra objeto de la presente autorización es original y la elaboró sin quebrantar ni suplantar los derechos de autor de terceros, y de tal forma, la obra es de su exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre éste. PARÁGRAFO: en caso de queja o acción por parte de un tercero referente a los derechos de autor sobre el artículo, folleto o libro en cuestión, EL AUTOR, asumirá la responsabilidad total, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos, la Universidad Icesi actúa como un tercero de buena fe. Esta autorización, permite a la Universidad Icesi, de forma indefinida, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, la Ley 44 de 1993, leyes y jurisprudencia vigente al respecto, haga publicación de este con fines educativos Todo persona que consulte ya sea la biblioteca o en medio electrónico podrá copiar apartes del texto citando siempre la fuentes, es decir el título del trabajo y el autor.
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject.proposalSimulación de modelosspa
dc.subject.proposalVehículosspa
dc.subject.proposalProgramación (Administración)spa
dc.subject.proposalUniversidad Icesispa
dc.subject.proposalServicio al clientespa
dc.subject.proposalMovilidadspa
dc.subject.proposalFlujo de tráficospa
dc.subject.proposalParqueaderosspa
dc.subject.proposalProfesoresspa
dc.subject.proposalTiempos y movimientosspa
dc.subject.proposalSoftware aplicativospa
dc.subject.proposalEstudiantes universitariosspa
dc.subject.proposalPagos electrónicosspa
dc.subject.proposalPagos en efectivospa
dc.subject.proposalTrabajos de gradospa
dc.subject.proposalDepartamento de Ingeniería Industrialspa
dc.subject.proposalIngeniería Industrialspa
dc.titleProgramación de los puntos de acceso vehiculares de la Universidad Icesi basada en simulación.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.localTrabajo de grado
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion

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