Modelos de comportamiento de las redes vehiculares en sus escenarios más representativos utilizando simulación en la herramienta NCTUns
| dc.audience | Comunidad Universidad Icesi – Estudiantes | |
| dc.contributor.advisor | Pachón de la Cruz, Alvaro | spa |
| dc.contributor.author | Nieto de la Cruz, Carlos Felipe | spa |
| dc.contributor.role | Asesor | |
| dc.coverage.spatial | Cali de Lat: 03 24 00 N degrees minutes Lat: 3.4000 decimal degrees Long: 076 30 00 W degrees minutes Long: -76.5000 decimal degrees. | |
| dc.creator.degree | Magíster en Gestión de Informática y Telecomunicaciones con énfasis en Redes | |
| dc.date.accessioned | 2017-06-08T18:52:16Z | |
| dc.date.available | 2017-06-08T18:52:16Z | |
| dc.date.issued | 2010-01-01 | |
| dc.description.abstract | Este proyecto trata de una tecnología emergente como son las redes vehiculares, las cuales se constituyen en un tipo de redes que permiten establecer comunicación entre conductores y pasajeros de vehículo a vehículo o entre vehículo e infraestructura pero sin tener que implementar estructura adicional. Los principales objetivos de este tipo de redes son mejorar la seguridad en las vías y la eficiencia en el transporte generando mayor comodidad a los usuarios. La principal motivación de este trabajo es desarrollar un estudio acerca del estado del arte de las redes mencionadas y los desarrollos que se están alcanzando. Al mismo tiempo se hace un análisis de su funcionamiento a través de su simulación en la herramienta NCTUNs en donde se seleccionan algunos escenarios representativos. Las redes vehiculares o VANETs (Vehicular Ad Hoc Network) son redes en donde sus nodos son vehículos que se mueven de forma arbitraria y sobre las cuales se pueden implementar varias aplicaciones como por ejemplo: envío de mensajes de alerta de seguridad, aplicaciones de servicio público, entretenimiento y negocios, entre otras. Actualmente los entes reguladores están en proceso de estandarización de este tipo de redes para lo cual se ha diseñado el estándar IEEE 802.11p. | spa |
| dc.format.extent | 226 páginas | |
| dc.format.medium | Digital | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.OLIB | http://biblioteca2.icesi.edu.co/cgi-olib/?infile=details.glu&loid=242082&rs=561573&hitno=3 | |
| dc.identifier.instname | instname:Universidad Icesi | |
| dc.identifier.reponame | reponame:Biblioteca Digital | |
| dc.identifier.repourl | repourl:https://repository.icesi.edu.co/ | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10906/81658 | |
| dc.language.iso | spa | spa |
| dc.publisher | Universidad Icesi | spa |
| dc.publisher.department | Telemática | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingeniería | |
| dc.publisher.place | Santiago de Cali | |
| dc.rights | EL AUTOR, expresa que la obra objeto de la presente autorización es original y la elaboró sin quebrantar ni suplantar los derechos de autor de terceros, y de tal forma, la obra es de su exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre éste. PARÁGRAFO: en caso de queja o acción por parte de un tercero referente a los derechos de autor sobre el artículo, folleto o libro en cuestión, EL AUTOR, asumirá la responsabilidad total, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos, la Universidad Icesi actúa como un tercero de buena fe. Esta autorización, permite a la Universidad Icesi, de forma indefinida, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, la Ley 44 de 1993, leyes y jurisprudencia vigente al respecto, haga publicación de este con fines educativos. Toda persona que consulte ya sea la biblioteca o en medio electrónico podrá copiar apartes del texto citando siempre la fuentes, es decir el título del trabajo y el autor. | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.rights.license | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject.proposal | Vanet (Vehicular AD-Hoc Network) | spa |
| dc.subject.proposal | Redes Ad-Hoc (Redes de computadores) | spa |
| dc.subject.proposal | Simulación (Computación) | spa |
| dc.subject.proposal | Automatización y sistemas de control | spa |
| dc.subject.proposal | Command and control system | spa |
| dc.title | Modelos de comportamiento de las redes vehiculares en sus escenarios más representativos utilizando simulación en la herramienta NCTUns | spa |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc | |
| dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |
| dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/masterThesis | |
| dc.type.local | Tesis de maestría | |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
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